盖世轿车讯 据外媒报导，最近，特斯拉（Tesla）又申请了一项电池专利，新电池的将不装备凸片电极（tabless electrode），该公司首席执行官埃隆马斯克表明：“该专利比听起来要重要得多。”
（图片来自：electrek.co）
特斯拉在专利申请中解说了现在电池电芯的约束要素：“现在的电芯选用胶辊规划，将阴极、阳极和分隔部件卷绕在一起，阳极和阴极两头都有电极凸片，连着电池的正负极结尾。电流会穿过此类电极帽抵达衔接电池电芯外部的衔接器。不过，当电流有必要沿着阴极或阳极一路穿过电极凸片，直到电池外部，欧姆电阻会跟着流经间隔的添加而添加。此外，因为此类电极凸片是额定部件，会添加电池本钱，并带来制作应战。”
该项名为“无凸片电极电芯”（Cell with a Tabless Electrode）的新专利描绘了一种制作电芯的新办法，能够避开上述问题。
（图片来自：electrek.co）
特斯拉在专利申请中表明：“储能设备的电芯至少会有一个无电极凸片，并描绘了制作此种电极的办法。该电芯包含榜首基板，其间覆有榜首层涂层，沿着榜首基板宽度延伸的第二部分坐落榜首基板的近端，包含导电资料。内部分隔部件被放置在榜首基板上。再把第二基板放在内部分隔部件上。第二基板覆有第二层涂层。榜首基板、内部分隔部件、第二基板接连地绕中心轴卷绕。”
（图片来自：electrek.co）
最近，特斯拉还申请了许多有关电池电芯的专利，例如为惯例运用的寿数长达100万英里的电池研制新电极，其间钴含量削减，然后不光能够下降电池本钱，还提高了能量密度。
（图片来自：electrek.co）
此前也曾有报导表明，特斯拉内部正在进行隐秘Roadrunner项目，方针是使用内部技能，包含Dahn团队的技能以及经过收买Maxwell等获取的新技能，自己大规模出产电池，让电池本钱降至100美元/ kWh。
